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2018 르노삼성 SM6 중고차 리뷰: 토션빔의 저주에 갇힌 유럽형 중형 세단의 예술

안녕하세요! 오늘 다뤄볼 차량은 쏘나타와 K5가 양분하던 대한민국 중형차 시장에 "미친 디자인과 승차감(물론 앞좌석만)"을 앞세워 엄청난 돌풍을 일으켰던 르노삼성의 야심작! **2018 르노삼성 SM6 (2.0 GDe 가솔린)**입니다.

출시 초기, 압도적으로 예쁜 디자인 덕분에 쏘나타를 이기는 기염을 토했지만, 고질적인 뒷좌석 승차감(토션빔) 문제로 나락을 가버려 중고차 가성비가 엄청나게 좋아진 비운의 명차죠. 예쁜 쓰레기(?)라는 오명 뒤에 숨겨진 18년식 SM6의 미친 가성비 장점과 악명 높은 단점을 구글 SEO 양식에 맞춰 아주 맵게 까발려 드립니다.

1. 쏘나타를 오징어로 만들어버린 프랑스 르노의 우아한 룩

SM6의 최대 무기는 누가 뭐래도 '디자인'입니다. 7년이 지난 지금 길거리에서 봐도 전혀 촌스럽지 않은 엄청난 조형미를 자랑합니다.

• 전면부: 르노의 'C-Shape' 디자인이 적용된 LED 주간주행등(DRL)이 가장 큰 특징입니다. 알파벳 C 모양으로 큼지막하게 떨어지는 라이트는 밤에 엄청난 존재감을 뽐내며, 전면부 그릴과 르노삼성 엠블럼(태풍의 눈)이 조화롭게 어우러져 굉장히 낮고 넓은 스포티한 비율을 보여줍니다.
• 측면 및 후면부: 국산 중형차에서는 보기 드문 광활한 19인치 투톤 알로이 휠(옵션)이 들어가 측면 비율이 기가 막힙니다. 후면부는 테일램프가 가운데 엠블럼을 향해 일직선으로 길게 파고드는 3D 타입 LED를 적용하여, 뒷모습만 보면 아우디가 부럽지 않을 정도의 유러피안 감성을 선사합니다.

2. 2018 르노삼성 SM6 핵심 제원 (2.0 GDe 가솔린)

고속 주행보다는 일상 영역에서의 부드러움에 초점을 맞춘 무단 변속기 조합 스펙입니다.

항목	상세 수치 및 정보
엔진 형식	2.0L 직렬 4기통 가솔린 직분사 (GDe)
최고 출력	150 마력 / 최대 토크 20.6 kg.m (성인 4명이 타면 언덕길에서 엔진이 비명을 지름)
변속기 및 구동	독일 게트락(Getrag) 7단 습식 듀얼 클러치 (DCT) / 전륜구동(FF)
리어 서스펜션	AM 링크 (토션빔 기반) - 모든 악평의 근원
복합 연비	12.0 ~ 12.3 km/L (중형차 치고는 연비가 꽤 준수함)

3. SM6의 미친 1열 승차감 장점과 토션빔 승차감 단점

👍 중고차 감가상각 갓성비와 1열 특화 프리미엄 옵션 (장점)

• 천만 원대로 쏘나타 대신 누리는 유러피안 하차감: 쏘나타 뉴라이즈나 K5 중고를 살 예산이면 SM6는 풀옵션을 사고도 남습니다. 특히 실내에는 항공기 헤드레스트와 나파 가죽 퀼팅 시트가 적용되어 1열(운전석, 조수석)에 앉았을 때의 고급감과 착좌감은 그랜저 이상입니다. 외부 디자인도 워낙 예뻐서 20~30대 미혼 직장인들의 출퇴근용으로 엄청난 만족감을 줍니다.
• 게트락 7단 DCT가 주는 직결감과 준수한 연비: 2.0 엔진의 출력이 조금 아쉽지만, 독일 명품인 게트락 사의 7단 습식 DCT 미션이 물려 있어 고속도로에서 속도가 한 번 붙으면 쭉쭉 밀어주는 직결감이 아주 훌륭합니다. 변속 로직이 좋아 고속 항속 시 15km/L 이상의 연비를 쉽게 뽑아냅니다.

👎 방지턱에서 척추를 때리는 토션빔과 에스링크(S-Link) 고질병

• 가족을 태울 수 없는 2열 승차감 (AM 링크/토션빔의 저주): SM6가 중고차 시장에서 폭망한 이유입니다. 원가 절감을 위해 뒷바퀴 서스펜션에 '토션빔(일체형 차축)'을 달아놨는데, 요철이나 과속 방지턱을 조금만 세게 넘으면 뒷좌석 승객은 천장에 머리를 찧고 허리를 부여잡게 됩니다. 방지턱이 많은 한국 도로 특성상 2열에 가족을 태워야 하는 아빠들에겐 최악의 선택입니다.
• 터치하다 혈압 오르는 대화면 디스플레이 '에스링크(S-Link)': 센터페시아에 테슬라처럼 커다란 세로형 모니터를 박아놨는데, 이게 '예쁜 쓰레기'입니다. 물리 버튼을 다 없애버려서 주행 중에 에어컨 바람을 줄이거나 열선 시트를 켜려면 화면을 여러 번 터치해야 합니다. 게다가 터치 반응이 몹시 느리고 겨울철에는 화면이 먹통(블랙아웃)이 되는 치명적인 고질병을 앓고 있습니다.

마치며

**2018 르노삼성 SM6 (2.0 GDe)**는 뒷좌석에 가족을 태울 일이 많은 패밀리카 용도로는 절대 사면 안 되는 차입니다. 하지만 "나는 뒷좌석에 사람 태울 일 없는 싱글족이거나 커플이고, 천만 원대 예산으로 쏘나타보다 예쁘고 고급스러운 하차감을 원한다"면, SM6의 1열 특화 옵션과 아름다운 외관은 절대 후회 없는 최고의 가성비를 선사할 것입니다.