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2020 캐딜락 에스컬레이드 (Escalade) 중고차 리뷰: 깡패 같은 하차감과 유지비 폭탄

안녕하세요! 오늘 다뤄볼 차량은 헐리우드 래퍼들의 뮤직비디오 단골손님이자 미국 대통령의 경호 차량으로 유명한, 거대한 아메리칸 풀사이즈 럭셔리 SUV의 자존심! **2020 캐딜락 에스컬레이드 (Escalade 4세대 페이스리프트)**입니다.

"도로 위의 거대한 성"이라고 불릴 만큼 엄청난 덩치와 크롬 떡칠 디자인으로 주위 시선을 모조리 빨아들이는 압도적인 하차감을 가졌죠. 신차가는 1억 중반을 훌쩍 넘지만 중고차 시장에서는 5천만 원대로 뚝 떨어진 20년식 에스컬레이드의 마약 같은 장점과, 통장을 파괴하는 극악의 연비/유지비(단점)를 구글 SEO에 맞춰 적나라하게 분석해 드립니다.

1. 도로의 포식자, 번쩍이는 크롬과 수직형 램프

에스컬레이드의 디자인은 겸손함이라고는 1%도 찾아볼 수 없는 '크롬의, 크롬에 의한, 크롬을 위한' 웅장함 그 자체입니다.

• 전면부: 전면부를 거의 꽉 채우고 있는 방패 모양의 거대한 크롬 라디에이터 그릴과 캐딜락 로고는 웬만한 경차보다 커 보일 정도의 위압감을 줍니다. 범퍼 끝부터 휀더 위까지 아주 길게 수직으로 떨어지는 LED 헤드램프는 밤에 룸미러로 보면 길을 비켜주고 싶을 만큼 무섭습니다.
• 측면 및 후면부: 전장이 5,180mm (롱바디 ESV는 5.7미터)에 달하며 휠 사이즈는 무려 22인치입니다. 측면에서 바라보면 버스에 가까운 웅장한 직사각형 형태를 띠며, 도어를 열면 전동식 사이드 스텝이 스르륵 내려옵니다. 후면부 역시 지붕부터 범퍼까지 일자로 길게 뻗은 세로형 테일램프가 시선을 강탈합니다.

2. 2020 캐딜락 에스컬레이드 핵심 제원 (6.2L V8)

요즘 같은 친환경 시대에는 상상하기 힘든, 기름을 들이마시는 무식한 대배기량 자연흡기 엔진의 스펙입니다.

항목	상세 수치 및 정보
엔진 형식	6.2L V8 가솔린 직분사 자연흡기 엔진
최고 출력	426 마력 / 최대 토크 62.2 kg.m (탱크 같은 2.6톤 차체를 거뜬히 견인)
변속기 및 구동	10단 자동 변속기 / 풀타임 4륜 구동(AWD) 탑재
복합 연비	6.8 km/L (시내 바닥 연비 3~4, 사실상 기름을 흘리고 다님)
서스펜션	지면을 다리미로 펴는 듯한 마그네틱 라이드 컨트롤 (MRC) 적용

3. 에스컬레이드의 압도적 하차감과 통장 파괴 단점

👍 모세의 기적을 만드는 덩치와 마법의 승차감 (장점)

• 슈퍼카 부럽지 않은 도로 위의 패왕색 하차감: 이 차의 존재 이유는 오직 '크기와 하차감'입니다. 강남 한복판이든 좁은 골목길이든 이 차가 등장하면 엄청난 덩치와 번쩍이는 크롬 때문에 시선이 집중되며, 웬만해선 도로에서 시비가 붙거나 양보를 못 받는 일이 사라지는 마법을 경험할 수 있습니다.
• 우주선 같은 정숙성과 MRC 서스펜션: 2.6톤의 육중한 차체 덕분에 고속도로에서 바닥에 촥 깔려가는 묵직함이 일품입니다. 특히 1초에 1,000번씩 노면을 읽어 댐퍼의 감쇠력을 조절하는 마그네틱 라이드 컨트롤(MRC) 서스펜션 덕분에 방지턱을 구름 위를 지나가듯 부드럽게 넘겨 VVIP 의전용으로 손색이 없습니다.

👎 주차 지옥과 최악의 극악 연비 (치명적 단점 및 고질병)

• 한국 도로에 맞지 않는 뚱뚱함 (주차 스트레스): 차폭이 2,045mm에 달해 대한민국의 일반적인 아파트나 마트 주차장 구획에 차를 넣으면 양옆 선을 꽉 채우거나 넘어가 버립니다. 문콕 스트레스는 기본이고, 회전 반경이 너무 커서 좁은 지하주차장 골뱅이 램프를 내려갈 때는 식은땀을 뻘뻘 흘려야 합니다.
• 기름을 바닥에 버리고 다니는 V8 연비와 MRC 수리비: 6,200cc 가솔린 엔진은 시내에서 조금만 막히면 연비가 3km/L를 찍으며 주유소 사장님과 절친이 됩니다. 또한, 고질병 중 하나인 MRC 서스펜션 쇼바가 터지거나 누유가 발생할 경우, 부품값만 수백만 원에 달하는 영수증 폭탄을 맞을 수 있습니다.

마치며

**2020 캐딜락 에스컬레이드**는 좁은 주차장과 비싼 기름값 따위는 신경 쓰지 않는, 오직 압도적인 크기가 주는 우월감과 가족을 위한 최고의 안전장갑차를 원하는 아빠들에게 어울리는 상남자 SUV입니다. 신차 감가가 크게 맞은 상태이므로, 유지비를 감당할 두둑한 지갑만 있다면 도로 위의 패왕으로 군림할 수 있습니다.