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2018 포르쉐 718 박스터 GTS 중고차 리뷰: 미드십 오픈카의 교과서

안녕하세요! 오늘 다뤄볼 차량은 포르쉐 배지를 달고 카푸어들을 유혹하는 수많은 엔트리 모델 중에서도, 운전의 재미만큼은 형님 격인 911을 뺨치고도 남는다는 완벽한 밸런스의 미드십 오픈카! **2018 포르쉐 718 박스터 GTS (Boxster GTS)**입니다.

자연흡기(981세대)를 버리고 4기통 터보 엔진을 얹어 "배기음이 죽었다"며 욕을 먹기도 했지만, GTS 배지가 붙는 순간 365마력의 괴물 같은 성능으로 코너를 찢어발기는 녀석이죠. 7~8천만 원대 중고가로 훌륭한 가성비를 자랑하는 18년식 박스터 GTS의 미친 하차감 장점과, 귀를 찌르는 불편한 단점들을 구글 SEO에 맞춰 까발려 드립니다.

1. 시선을 강탈하는 소프트탑 오픈 에어링 디자인

718 박스터의 외관은 그 자체로 "나 포르쉐 스포츠카야!"라고 소리치는 듯한 완벽한 롱노즈 숏데크 미드십 비율을 자랑합니다.

• 전면부: 둥그스름하게 떨어지는 보닛 양옆으로 볼록 튀어나온 펜더 라인, 그리고 4포인트 LED 헤드램프(PDLS+)는 아주 영롱합니다. GTS 모델 특유의 블랙 베젤과 스포츠 디자인 패키지가 적용된 프론트 범퍼는 공격적인 개구리의 인상을 완성합니다.
• 측면 및 오픈탑: 지붕(소프트탑)을 열고 빨간색 가죽 시트(보르도 레드)가 노출되는 순간, 지나가는 사람들의 시선을 모조리 흡수하는 하차감 끝판왕이 됩니다. 운전석 바로 뒤에 위치한 거대한 공기 흡입구(사이드 스쿠프)와 중앙에 몰려 있는 듀얼 블랙 스포츠 머플러는 숨 막히는 스포츠카의 뒷태를 보여줍니다.

2. 2018 포르쉐 718 박스터 GTS 핵심 제원

드라이버의 등 뒤에 엔진을 얹어(MR) 앞뒤 무게 배분을 완벽하게 맞춘 기계적 스펙입니다.

항목	상세 수치 및 정보
엔진 형식	2.5L 수평대향 4기통 싱글 터보 엔진 (미드십)
최고 출력	365 마력 / 최대 토크 43.8 kg.m (체감 가속은 400마력 이상)
변속기 및 구동	7단 PDK (듀얼 클러치) / 후륜구동(MR)
가속 성능	제로백(0-100km/h) 4.1초 (스포츠 크로노 패키지 사용 시)
공차 중량	1,450 kg (매우 가벼운 깃털 같은 바디)

3. 박스터 GTS의 아드레날린 폭발 장점과 일상 포기 단점

👍 미드십 구조가 만드는 외계인 코너링과 감성 (장점)

• 물리 법칙을 파괴하는 칼치기 코너링: 엔진이 운전자 등 바로 뒤에 얹혀있는 미드십(MR) 구조 덕분에, 코너를 진입하고 탈출할 때 앞머리가 자를 대고 긋는 것처럼 날카롭게 파고듭니다. 911(RR)처럼 뒤가 무거워 날아갈 걱정을 덜 해도 되기 때문에 초보자가 몰아도 운전 고수가 된 듯한 환상적인 조향감을 줍니다.
• 오픈 에어링과 팝콘 사운드의 환상 조합: 뚜껑을 열고 해안 도로나 와인딩 코스를 달리며 패들 시프트를 튕길 때, 등 뒤에서 "빠바방!" 하고 터지는 가변 배기 팝콘 사운드는 아드레날린을 폭발시킵니다. 카민 레드나 마이애미 블루 같은 튀는 색상에 오픈까지 하면 포르쉐의 하차감을 200% 누릴 수 있습니다.

👎 수평대향 4기통의 싼티나는 소음과 허리 디스크 (치명적 단점)

• 경운기(?) 소리가 나는 4기통 엔진음 (고질병 수준의 불만): 이전 세대(981)의 6기통 자연흡기 시절 하이톤의 아름다운 배기음을 기억하는 매니아들에게 718의 4기통 터보 엔진 소리는 "탈탈탈" 거리는 스바루 임프레자나 경운기 소리 같다는 악평을 받습니다. 감성적인 부분에서 굉장히 큰 마이너스 요소입니다.
• 노면의 모든 충격을 흡수하는 극악의 데일리 승차감: PASM(가변 댐핑 시스템)이 있지만 서스펜션 자체가 돌덩이 수준으로 짧고 단단합니다. 방지턱을 조금만 세게 넘어도 허리 디스크가 올 것 같은 충격이 오며, 소프트탑의 특성상 고속도로 풍절음이 어마어마해 1시간 이상 타면 피로감이 극에 달합니다. 조수석에 썸녀를 태우고 장거리 여행을 가면 원망을 듣기 딱 좋습니다.

마치며

**2018 포르쉐 718 박스터 GTS**는 조용함, 승차감, 연비 같은 단어들은 머릿속에서 지우고, 주말마다 뚜껑을 열고 RPM을 띄우며 바람과 코너링을 즐기는 가장 완벽한 어른들의 장난감입니다. 1억 미만의 중고차 예산으로 최고의 하차감과 포르쉐 바이러스를 경험하고 싶다면, 이보다 완벽한 오픈카는 지구상에 존재하지 않습니다.